潤滑脂在軸承中的運(yùn)動情況大致可分為跑合期和平衡期兩個階段。

在軸承跑合期，剩余的潤滑脂集合在堅持架或軸承的空腔內(nèi)，并在滾動體的外圍構(gòu)成堆積，假如潤滑脂過量，將構(gòu)成軸承的溫度升高，乃至燒傷（毀）軸承。因為軸承的結(jié)構(gòu)，潤滑脂的質(zhì)量和填脂量等要素跑合期可能持續(xù)幾十分鐘或幾個小時。當(dāng)軸承中剩余的潤滑脂被擠出后，在滾動體，滾道和堅持架上余留下來的少量潤滑脂將構(gòu)成油膜，進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)，此刻假如填脂量合適，軸承的溫度將逐步下降，并達(dá)到根本安穩(wěn)，此刻進(jìn)入平衡期。

因此，在挑選潤滑脂的用量時應(yīng)考慮上述要素，并不是脂越多，潤滑功能越有確保。過量填充潤滑脂會構(gòu)成摩擦阻力增大、溫度上升并導(dǎo)致潤滑脂走漏、蛻變、功能喪失或失效。還簡單污染周圍環(huán)境，尤其對造紙機(jī)械，食品機(jī)械等使用場合是肯定不允許的。