一、壓力軸承學(xué)名叫做軸向向心滾珠軸承，顧名思義它是歸于滾珠軸承的一種。是由兩壓力頂膠與壓力軸承兩部分組成，它是裝置在前懸掛頂端，一同與車身相連的一個(gè)部件。

二、效果

1、確保轉(zhuǎn)向的靈活性：在了解了滾珠軸承的作業(yè)原理之后，關(guān)于壓力軸承所起的效果也不難理解了，那便是滾動(dòng)。在車輛轉(zhuǎn)向，車輪產(chǎn)生滾動(dòng)的一同，確保懸掛可以與車輪一同滾動(dòng)。

2、軟性銜接減少振蕩：前面咱們已經(jīng)說過壓力軸承是由壓力頂膠與壓力軸承兩部分組成，而壓力軸承的外圍便是壓力頂膠，是一種橡膠制品，它的效果便是堅(jiān)持車身與懸掛之間的軟性銜接，可以在一定程度上過濾掉在行駛時(shí)路面不平所產(chǎn)生的振蕩，減小對(duì)壓力軸承以及車身所形成的沖擊。

三、壓力軸承雖然結(jié)構(gòu)并不雜亂，可是關(guān)于轎車來說是一個(gè)非常重要的部件，它承載著大部分的車身重量，而且還要產(chǎn)生滾動(dòng)。壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會(huì)形成懸掛損壞，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈而產(chǎn)生交通事故。

四、判別壓力軸可能呈現(xiàn)了問題

1、在原地或許低速狀態(tài)下滾動(dòng)方向盤會(huì)宣布“吱吱”的聲響，嚴(yán)峻時(shí)可以感覺到方向盤振蕩。

2、行駛時(shí)胎噪明顯變大，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)有“嗡嗡”的聲響。

3、在波動(dòng)路面行駛或許過減速帶時(shí)會(huì)聽到“咚咚”的聲響。

4、車輛跑偏也有可是由于壓力軸承損壞所形成的。